Форт «Западный»
Перед каждой поездкой я обычно специально разглядываю карту в поиске мест, обязательных для посещения, хотя и без этого люблю попутешествовать по виртуальным картам: посмотреть фотографии разных стран и помечтать туда отправиться. Главной целью поездки в Калининградскую область для меня стало посещение Балтийской косы, привлекавшей меня заброшенным аэродромом и фортом.
По суше дороги на косу не было, но от Балтийска каждые два часа отправлялся паром, расписание которого я переписал ещё в Москве, перед поездкой. До Балтийска же мне предстояло добираться автобусом, и его время прибытия не совпадало со временем отплытия парома, хорошо что выручили лодочники, которые за небольшую плату подвозили желающих на моторках.
Оказавшись на косе, я в первую очередь двинулся туда, где по моему представлению должен был находиться форт. Я подошёл к стенам форта, возле которых паслись коровы. Прошёл внутрь, поднялся на возвышение, образованное стенами у берега, и моя небольшая мечта стала явью. На фоне серо-голубой воды уходила линия развалин укреплений форта из красно-розового кирпича, освещённая солнцем. Пятна цветов воды, кирпичных стен, крыш и песка, создававшие розово-бежево-голубой колорит распадались на огромное множество цветовых и тональных нюансов! В даль уходили серебристые линии молов, у которых плавали ослепительно-белые лебеди. Вот он, мой сюжет! Я и предположить не мог, что он достанется мне такими усилиями, как я потом на него затратил. Больше тратить столько сил на этюд мне пока что не приходилось. Но и отказаться от удовольствия запечатлеть это в красках я бы не смог.
Я принялся за работу. На небе светило солнце, яркое и обжигающее, а со стороны Балтики дул пронизывающий ветер. Когда я находился в тени зонта, в свитере и куртке, я замерзал, но кисти рук, периодически оказывавшиеся под солнцем, начинали обгорать. Я завершил сеанс, выделив немного времени на осмотр ещё одной достопримечательности — аэродрома Нойтиф.
На следующий день работа усложнились тем, что ветер усилился, и время от времени мне приходилось удерживать этюдник от попыток отправиться в воздух. Зонт же я привязал к массивным кирпичам форта, разбросанным тут и там, но вскоре крепление спиц сломалось, и я остался без зонта. В итоге, под солнцем я, как мог, выполнил часть работы. В этот день довелось увидеть крупную чёрную птицу, растопырив крылья, позировавшую на волноломе. Как потом оказалось, это был чёрный баклан.
Зонт я починил вечером, но на следующий день использовать его все равно не смог: ветер трепал его так, что зонт то и дело норовил упасть, возя за собой по траве кирпичи. С горем пополам я завершил третий сеанс.
Более-менее удачно прошёл только четвёртый день работы. Ветер стих и дал возможность писать, не заботясь о поимке улетающих кистей, палитры, зонта и этюдника. Запомнилось, как над головой у меня с гулом пролетели два лебедя, оказавшиеся огромными птицами.
А в конце каждого дня работы над этюдом, я возвращался на пароме обратно на автобусную станцию. Паром наполнялся пассажирами и транспортом и плыл в порт под жгучими лучами солнца, от которых приходилось прятаться в узких тенях конструкций, если там ещё оставалось незанятое место…
